1、自由锻。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁（砧块）间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻件和机械锻件两种。
2、模锻。模锻又分为开式模锻和闭式模锻．金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，又可分为冷镦、辊锻、径向锻件和挤压等等。
3、闭式模锻和闭式镦锻由于没有飞边，材料的利用率就高。用一道工序或几道工序就可能完成复杂锻件的精加工。
锻件几何形体结构复杂程度差异，小型不锈钢锻造件厂商，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，羊角轴锻造件，第ⅱ类——主体轴线卧置于模膛成形，水平方向一维尺寸较长的直长轴类锻件。根据垂直主轴线的断面积的差别程度细分为3组。ⅱ-1组垂直主轴线的断面积差别不大（大断面积与小断面积之比<1.6，可不用其他设备制坯）的锻件。ⅱ-2组垂直主轴线的断面积差别较大（大断面积与小断面积之比>;1.6，前方需要其他设备制坯）的锻件，如连杆等。ⅱ-3组端部（一端或两端）为叉形/枝丫形的锻件，除按以上两组确定是否需要制坯外，必须合理设计预锻工步，锻造件，如套管叉等。
柴油机锻件
柴油机是动力机械的一种，
它常用来作发动机。
以大型柴油机为例，
所用的锻件有汽缸
盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、
齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用锻件
船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。
轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
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