锻件几何形体结构复杂程度差异，摩托车锻造件，决定其模锻工艺和模具设计有明显区别，明确锻件结构类型是进行工艺设计的---前提。第ⅰ类——主体轴线立置于模膛成形，水平方向二维尺寸相近（圆形/回转体居多、方形或近似形状）的锻件。该类锻件模锻时通常会用到镦粗工步。根据成形难度差异细分为3组。ⅰ-1组：以镦粗并略带压入方式成形的锻件，如轮毂和轮缘之间高度变化不大的齿轮。ⅰ-2组：以挤压并略带镦粗方式及兼有挤压、压入和镦粗方式成形的锻件，如万向节叉、十字轴等。ⅰ-3组：以复合挤压方式成形的锻件，钛锻造件环评，如轮毂轴等。
自由锻造的镦粗形式------2、 端部镦粗。将坯料加热后，一端放在漏盘或胎模内，---这一部分的塑性变形，然后锤击坯料的另一端， 使之镦粗成形。用漏盘的镦粗方法， 多用于小批量生产；胎模镦粗的方法， 多用于大批量生产。3、 中间镦粗。这种方法用于锻造中间断面大，两端断面小的锻件，例如双面都有凸台的齿轮坯就采用此法锻造。坯料镦粗前，需先将坯料两端拔细，莱芜锻造件，然后使坯料直立在两个漏盘中间进行锤击，使坯料中间部分镦粗。
大型锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。大型锻件制造是重大装备制造的关键技术之一，其直接影响到重大装备的整体水平和运行---性，是发展电力、船舶、冶金、石化、重型机械和等工业的基础，是---装备制造业的前提。青岛富坤锻造有限公司
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